Planeur La Llagonne

Cette journée du 17 mai 2021 marque l’aboutissement d’un dossier complexe et novateur en terme de rénovation de bâtiments anciens aux normes basses consommations actuelles

Depuis bientôt quatre ans Henri Castanet, à l’origine du projet de rénovation du club house de l’AALL, a su réunir autour de la plate forme technologique qu’il anime, tous les acteurs nécessaires à la réalisation de ce projet novateur avec l’appui financier de la région, du département, de l’état dans le cadre du plan de relance et du Crédit Agricole. Tout cela n’a été possible que grâce au soutien d’une municipalité qui à toujours considérer le Vol à Voile comme faisant partie de son patrimoine à valoriser

Pose symbolique de la première pierre en attendant le début des travaux le 1er septembre 2021.

Cliquez ci dessus pour consulter l’article de l’indépendant du mardi 11 mai 2021

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Michel Salvetat

Au cours de ces dernières semaines, le ciel ne ménagea pas sa peine pour nous signifier qu’on serait mieux la haut à surfer sur la vague, mais cloués au sol depuis bientôt six mois, la privation est à son comble et l’impatience bien légitime à tutoyer le lenticulaire ne doit pas nous faire oublier qu’il faut un minimum de préparation pour aborder la nouvelle saison :

Tout d’abord anticiper les actions administratives :

• Assurance licence 2021 contractée,
• visite médicale validée
• Expérience glissante vérifiée,
• Vol de contrôle annuel effectué
• Compte GESASSO à jour,

Préparer les accessoires nécessaires au vol

• Renseigner les nouvelles cartes aéro
• Repérer et valider les zones vachables en effectuant une reconnaissance si possible à l’aide de Condor. 
• Mise à jour des calculateurs LK8000, LX….etc
• S’exercer au maniements de ces calculateurs, 

La lecture des divers documents FFVP en lien ci dessous peuvent aussi vous aider à vous remémorer les procédures et les bonnes pratiques sécuritaires.

Bonne lecture

Michel Salvetat

Il faut bien le dire, tout n’avait pas bien commencé en cette année de m….2020, et pourtant masqués, mais motivés plus que jamais, les accros aux varios joufflus se retrouvèrent à la Quillane dès le mois de juin . Hélas les cumulus Catalans affectés sans doute eux aussi par une pandémie météo inconnue ne furent pas à la hauteur de nos attentes. Bref une saison qui ne s’annonçait pas terrible, mais le moral allait rapidement reprendre le dessus.

Après moultes péripéties administratives, notre nouveau Janus CE immatriculé F-CHSH en souvenir d’Henri Salvetat, était bien là : Superbe machine!

Bien vite il fallait redémarrer l’activité et tout d’abord mettre en œuvre les consignes sanitaires

Puis faire appel à l’entreprise « Pêpe » pour peaufiner les espaces verts

Enfin, il ne restait plus à Liam qu’à rapatrier le « Haki » en hivernage à Lasbordes, et la saison pouvait enfin démarrer.

Le 7 juillet, 40 ans après son dernier vol solo à Fayence, Céline notre trésorière retrouvait les joies du vol en monoplace

Puis le 18 juillet, il y eu le lâché d’Antoine Marmonier, qui en quatre semaines réussi son théorique, sa licence SPL et son premier vol en Pégase…à 17ans,

Plus tard dans le mois d’août, nous fêtions la réussite de Marie Bedel au concours de l’ENAC Pilote de Ligne ainsi que l’obtention de sa licence SPL : Bravo Marie!!

Il y eu aussi les premiers circuits de 100Kms de Maxime Rotelle, de Baptiste Capel et d’Antoine Masson qui s’attribua le record de durée de la saison avec un vol de 7h35 suivi de près par Baptiste avec un vol de 7h00.   

le 11 août Lucas Sanchez effectuait son premier solo, suivi  bientôt de son lâché Astir Cs,

Le 12 septembre enfin ce fut le premier solo de Lilou Monet, suivi le 19 de la SPL, mettant ainsi un terme à une saison dédiée à la jeunesse et au renouveau qu’elle apporte à notre Association. 

Mais au fait quel était cet étrange oiseau vu dans le ciel Capcinois ce mois d’août  ?

Le K13 de VVMN de nos amis de la Montagne noire venus nous visiter cette année encore pour un stage de quinze jours

Enfin pour marquer l’intérêt du département pour nos activités de formation auprès des jeunes, une cérémonie fut organisée sur l’aéroport de Perpignan en présence de la Présidente du Conseil Général Hermeline Malherbe et de Robert Olive, Président de la Commission des Sports du département pour acter l’aide de 40k€ consentie à nos associations AALL et AVPR pour l’achat d’un Janus CE et d’un moto planeur Super Dimona.

A l’an prochain pour de nouvelles aventuresCliquez ci dessus pour accéder à l’album photos

Michel Salvetat

Fin juin c’est au CNVV à Saint Auban que nous débutions traditionnellement la saison, malheureusement le COVID 19 a bien perturbé nos habitudes et finalement, c’est à La Llagonne que fut organisé le premier stage de l’année par un petit groupe de copains très motivé

La Météo était au rendez vous et de beaux vols en thermiques, ondes et confluences ont été réalisés pour le bonheur de tous.

                                                L’Aneto

              Une petite idée des plafonds ce 25 juin..

Les activités post vols furent brillamment organisées et managées par notre responsable animation Régis DUMAS : ambiance garantie et stage à renouveler l’an prochain c’est sûr..

Eh les gars, restons Zen… la saison ne fait que commencer

Vol de pente en vallée d’Eyne by Patrack

Album photos de la semaine

Michel Salvetat

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Après 60 jours de confinement, le bonheur du vol retrouvé à 3500 m, au dessus des plateaux de la Cerdagne et du Capcir

N’oubliez pas de vous inscrire systématiquement sur Click n’Glide avant de vous rendre au Club.

Compte tenu du risque toujours présent de contamination, nous ne pourrons pas reprendre les vols avant la mi juin dans le meilleur des cas. L’activité restera limitée aux vols en monoplace dans l’attente de la décision nous autorisant à reprendre les vols en biplaces.

Il ne sera malheureusement pas possible d’effectuer des vols d’initiations cette saison ainsi que la formation de nouveaux pilotes débutants .

La validité des bons cadeaux sera prolongée jusqu’au 31 octobre 2021. Dés l’ouverture de l’Association, un certain nombre de mesures sanitaires seront mises en place et devront être strictement respectées. 

Pour consulter le guide des mesures de prévention Covid 19 applicables au sein de notre Association, cliquez sur le lien ci dessous.

Michel Salvetat

Nous voilà tous confinés, la tête vide, l’esprit vagabond, les yeux tournés vers un ciel étrangement silencieux ou seuls les rapaces s’égayent sous les cumulus. Le temps passe, les vols du printemps s’éloignent, mais l’espérance d’une belle saison demeure. Alors pour rêver un peu, et se préparer à des jours meilleurs, installez vous confortablement devant votre écran, régler la sono, et visionner sans modération ce petit film réalisé par Patrick Miran : C’est bon pour le moral !!

A très bientôt, prenez soin de vous et de vos proches

Michel Salvetat

Il est le biplace de référence des année 80, tous les clubs rêvent d’en posséder un exemplaire. Ses performances, ses qualités voilières et sa ligne font l’unanimité, mais voilà le bel oiseau est hors de prix, et il faudra attendre la fin des années 2000 pour que le rêve devienne accessible.

Mais revenons à notre Janus B « AF », numéro de série 131 et à son histoire. Il fit parti des 14 Janus commandés en 1979 par le SFACT à la société SCAP pour équiper le Centre National de Saint Auban, où il fut livré dans le courant du premier trimestre 1981. Son équipement à l’époque paraissait pléthorique : VHF 360 canaux, Transpondeur, vario électrique avec solfart, équipement oxygène fixe etc… Durant 27 années et plus de 9000 heures de bons et loyaux services, au SEFA, il fut cédé à la FFVV au profit du CNVV. Il parcouru les Alpes du Verdon à la Maurienne à la plus grande satisfaction de nombreux élèves pilotes et instructeurs.

Son carnet de route est un peu la mémoire d’un autre temps vélivole, on y retrouve les signatures de nombreux  pilotes qui ont marqués cette époque : Gabriel Chenevoy, Robert Prat, Claude Houde,  Didier Hauss, Jean Marc Caillard, Eric Napoléon… et bien d’autres pilotes célèbres.  Il fut mis en vente au plus offrant en mars 2008 par la FFVV, laissant ainsi la place au Duo Discus nouvelle machine de référence du CNVV.

Arrivée à La Llagonne Août 2008

L’AALL s’en porta acquéreur pour 32Ke en aôut 2008. C’est André Nogatchevsky qui fit le premier vol à La Llagonne. Bien vite le Janus allait supplanter les Marianne. Il permit le développement des circuits sur la chaîne Pyrénéenne. Durant l’hiver 2009, 2010 le regelcoatage de sa voilure lui redonnera une nouvelle jeunesse.

Premier décollage à La Llagonne le 9 Août 2008 (équipage André Nogachevsky/SLT)

Ainsi durant 11 ans et plus de deux milles heures de vol de la pente à l’Aneto, il fit le bonheur des  vélivoles de notre club. L’heure de la retraite approchant, il fut décider de s’en séparer au profit d’un Janus CE, mais cela est une autre histoire…. L »AF » coule aujourd’hui des vols heureux dans le ciel Poitevin.

Michel Salvetat

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